18 ноября 2019 года 02:11 | последнее обновление произошло в 01:12 (МСК)
 
 
          18+
 
    

Скоро: Тель-Авив станет городом, непригодным для транспорта

 Скоро: Тель-Авив станет городом, непригодным для транспорта

15.08.2019 12:51   экономика бизнес

12-й канал израильского ТВ публикует ужасающий план следующего этапа работ по созданию скоростного трамвая в Тель-Авиве. Осуществление плана начнется в марте 2020 года. Все, что видели жители города до сих не идет ни в какое сравнение с грядущим хаосом. Карта движения в мегаполисе — от одного конца до другого изменится. Автобусные маршруты будут перенаправлены. Многие улицы просто закроют для движения транспорта. На тех, где движение будет разрешено, количество полос сократится с шести и четырех до двух — или даже до одной для движения в одном направлении. Улица Ибн Гвироль. Сегодня на ней — шесть полос движения, на нескольких отрезках разрешена парковка машин. По улице проезжает 90 автобусов в час, перевозящие десятки тысяч пассажиров. По улице пройдет “зеленая линия” подземного скоростного трамвая. На время проведения работ останутся только одна или две полосы движения для движения в каждом направлении. на улице — четыре основных центра работ: Кикар Милано, Мигдаль Ха Меа, Кикар Рабин  и Каплан. Речь идет об основных транспортных развязках города, через которые ежедневно проезжают десятки тысяч людей. Улица Каплан жестко связана с перекрестком Азриэли, через который идте транзит всего Гуш-Дана. 12-й канал специфически предупреждает, что в районе Кикар Милано "движение станет практически невозможным. Улица Арлозоров.  Сегодня на улице — три полосы движения, одна — для общественного транспорта. По улице проезжает 50 автобусов в час.  Речь идет о главном маршруте при поездке в северо-западном направлении. В районе железнодорожной станции Савидор работы уже начались, и там вместо трех полос движения работают только две. Во время проведения работ в западной части улицы, от Ибн Гвироль до Бен-Йехуда, движение будет разрешено в восточном направлении только для жителей района и для легкого транспорта. Автобусы там ходить не будут. Остановки в направлении на Савидор отменят, автобусные маршруты перенаправят — пока неизвестно как. Улица Фришман.  Восточная секция улицы — три полосы движения, западная — одна, с парковками вдоль дороги. Во время строительства трамвая на Фришман могут перекинуть часть автобусных маршрутов с Арлозоров. Это, как минимум, приведет к ликвидации парковочных мест. Бульвар Бен-Гурион. Две полосы движения в обоих направлениях, с парковочными местами на обочинах. По центру бульвара проходит полоса движения для велосипедов.  Во время строительства трамвая на Бен-Гурион могут перенаправить часть автобусных маршрутов. В этом случае будут отменены парковки. Также движение автобусов по Бен-Гурион столкнется с специфической проблемой — часть из них не сможет пройти под мостом под зданием мэрии. В результате их придется перенаправить на маленькую  улицу Хадасса, что неизбежно приведет к возникновению заторов. Улица Жаботински. Сегодня западная часть улицы располагает одной полосой движения, по всей ее длине — парковки для частных автомобилей. В восточной части улицы — две полосы движения, с парковкой на обочинах. Улица Жаботински является естественной альтернативой для автобусных маршрутов с полностью заблокированной Арлозоров. Если такое решение будет принято, необходимо будет отменить парковки на обочинах, и, возможно, запретить движение частного транспорта. Улица Бен Йехуда. Сегодня на улице — четыре полосы движения, три — на север, и одна, для общественного транспорта — на юг. По улице проходит 40-70 автобусов в час. Во время проведения работ останется только одна полоса для движения на север, движение транспорта в южном направлении будет ограничено. Парковочные места вдоль дороги уберут. На отрезке от Алленби к Идельсон Бен Йехуда превратится в пешеходную улицу. Движение перенаправят на улицы Ха Яркон и Дизенгоф. Алленби. Сегодня на улице — четыре полосы, по две в каждом направлении. Речь идет об одной из наиболее загруженных транспортом улиц в Израиле — по ней проходит 170 автобусов  час.
Во время проведения работ будет действовать только одна полоса движения в каждом направлении. Большую часть автобусных маршрутов “постепенно” перенаправят на другие улицы. В конечном итоге, всякое движение транспорта по улице прекратится — за исключением скоростного трамвая. Улица Кинг Джордж. Это — еще одна крайне загруженная транспортом улица.  Через нее идут автобусы в южном направлении — на БатЯм, Холон и Ришон ле Цион. Около 100 автобусов проходят по Кинг Джордж в часы пик.  Во время проведения работ  на Алленби часть маршрутов перенаправят на Кинг Джордж. В тот момент, когда Алленби полностью закроют для движения, по Кинг Джордж и Шенкин разрешат движение только легких минибусов и маршрутных такси.

www.mignews.com

 

КОММЕНТАРИИ

 

БИЗНЕС

Линия Иерусалим-Тель-Авив полностью электрифицирована

17.11.2019 12:26
Инаугурация новой линии — от станции Хагана в Тель-Авиве до станции Навон в Иерусалиме намечена на конец года.

Польша решила отказаться от российского газа

15.11.2019 18:01
В России крайне нервно отнеслись к заявлению главы правления польского энергетического концерна PGNiG

 

Эдельштейн о маркировке продуктов: будут последствия

15.11.2019 12:28
Спикер Кнессета в бешенстве от решения Европарламента маркировать продукты из Иудеи и Самарии — предрешили исход израильско-палестинских переговоров.

Бундестаг принял закон о «Северном потоке-2»

14.11.2019 08:26
В немецком парламенте приняли законопроект, защищающий новый российский трубопровод.

 

Рухани похвастался новым нефтяным месторождением

10.11.2019 15:18
Хасан Рухани: Белый дом своими санкциями подтолкнул Иран найти новую нефть.

Ультиматум Либермана уменьшил вероятность выборов

10.11.2019 12:03
«Либерман играет в покер без карт»

 
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

Книга в тему

«Антиуправление бизнесом или как не разрушить бизнес, улучшая его качество»
Маслов Дмитрий Владимирович, Шестаков А. Л.

Многие умные люди в России говорят, что качество в современном бизнесе — это залог конкурентоспособности. И это правда! Вероятно, в магазине рядом с этой книгой вы увидите два-три замечательных издания о качестве, которые расскажут вам о мудрых японцах и их эффективных системах управления, о великих гуру качества, сделавших переворот в мировом менеджменте. Вполне возможно, что на полке вы также найдете какое-нибудь учебное пособие уважаемого отечественного автора о том, как важно и нужно внедрять системы менеджмента качества, чтобы добиться головокружительных успехов в бизнесе. Но... в этой книге авторы попытались отойти от уже сложившихся в России штампов и стереотипов в отношении quality management и показать свежий взгляд на проблемы качества в отечественном бизнесе. Сочетание иронического и аналитического стилей изложения подкреплено богатым практическим опытом авторов и здравым смыслом, что позволит вам взглянуть на вопросы управления качеством под новым углом и не разрушить бизнес, улучшая его качество. 2-е издание, стереотипное.
 

Партнёры

Другие новости