19 июля 2018 года 10:48 | последнее обновление произошло в 10:25 (МСК)
 
 
          18+
 
    

Минфин против льгот на экологически чистые автомобили

 Минфин против льгот на экологически чистые автомобили

15.06.2018 10:37   экономика бизнес

Отдел главного экономиста в министерстве финансов рекомендует снизить не менее чем на 50% налоговые льготы, предоставляемые государством при покупке экологически чистых автомобилей. Прямым следствием реализации рекомендаций станет рост цен на многие марки наиболее продаваемых в Израиле автомобилей с достаточно низким уровнем выбросов. В рамках реформы «зеленого» налогообложения, вступившей в силу в 2009 году, все продаваемые на местном рынке модели автомашин делятся на 15 групп в соответствии с показателями выбросов в атмосферу. Исходя из принадлежности к той или иной группе, автомобили получают налоговые скидки в размере до 16 тысяч шекелей. В отчете OECD, опубликованном в 2016 году, система налогообложения «чистого» транспорта в Израиле считается особой и наиболее прогрессивной в мире, поскольку учитывает выхлоп сразу целого ряда различных токсичных веществ и при этом поощряет покупку менее загрязняющих окружающую среду автомобилей. По словам составителей отчета, система «зеленого налогообложения» оказала огромное влияние на приоритеты израильтян в выборе автомобиля и в 2014 году почти 83% всех частных автомобилей, появившихся на дорогах страны, были экологически чистыми. В отчете этот показатель сравнивается с таковым за 2009 год, когда таких автомобилей было менее 19%. По данным Министерства финансов, реформа снизила эффективный налог на покупку автомобилей с 72% до 60%. Опубликованный главным экономистом Минфина обзор показывает, что за каждый шекель, который государство экономит, сокращая уровень выброса токсичных веществ автомобилями в окружающую атмосферу, оно теряет от 2 до 4 шекелей на налоговых льготах, призванных поощрить покупку «чистых автомобилей». Несмотря на то, что реформа зеленого налогообложения затрагивает важные аспекты человеческой жизни, и потому не всегда уместно анализировать ее с точки зрения формулы стоимость/выгода, в Минфине намекают на то, что реформа вышла из-под контроля. В 2016 году ее стоимость выросла до 1,38 миллиарда шекелей, а экономическая выгода сократилась до 350 миллионов шекелей. Соотношение стоимости и выгоды составляло от 1,6 до 2,1 в 2011-2015 годах. В 2016 году стоимость реформы выросла более чем вдвое и соотношение изменилось до 3,9. И это несмотря на то, что каждые два года Налоговое управление ужесточает условия для получения льготы параллельно с развитием технологий. Следует отметить, что несмотря на преимущества «зеленого» налогообложения, бремя автомобильных налогов в Израиле по-прежнему остается одним из самых высоких в мире. Доход государства от налогообложения транспортных средств, включая налоги на покупку, акцизный налог на топливо, таможенные сборы на импорт запасных частей и лицензионные сборы превысил в 2016 году 40 миллиардов шекелей. Государственные доходы от налогов на покупку автомобилей подскочили на 50% по сравнению с 2015 годом.

www.mignews.com

 

КОММЕНТАРИИ

 

БИЗНЕС

Еврокомиссия ввела санкции на металл

18.07.2018 14:29
Еврокомиссия приняла решение ввести временные ограничения на импорт стали

Цены на золото стремительно падают

18.07.2018 10:24
Желтый металл пытается восстановиться, пользуясь стабилизацией доллара на достигнутых уровнях

 

Микрозайм 24 часа в сутки от Mycredit

17.07.2018 16:02
Микрозайм 24 часа на карту — возможность решить проблему быстро и выгодно

В каких банках можно получить кредит по паспорту?

17.07.2018 15:57
Люди часто становятся жертвами продавцов сомнительных займов под ежедневный процент или другими способами портят свое финансовое будущее

 

Евросоюз и Япония создали зону свободной торговли

17.07.2018 13:08
Европейский союз и Япония подписали соглашение о создании зоны свободной торговли

Трамп отчитался о миллиардных вкладах в НАТО

17.07.2018 10:31
По словам американского президента, Штаты к концу года будут вынуждены увеличить расходы более, чем в два раза

 
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

Книга в тему

«Конкурентная Россия в мире «конкурентной либерализации»»
Лисоволик Ярослав Дмитриевич

Ведущие мировые державы в качестве ключевой стратегии внешнеторговой политики выдвигают «конкурентную либерализацию» — сочетание многосторонней, региональной и двусторонней либерализации, — направленную не только на стимулирование конкуренции внутри страны, но и на максимизацию открытия рынков за рубежом. Отсутствие продуманной стратегии «конкурентной либерализации» в России чревато потерей торговых потоков и ее политического веса в мире. Ответом России на вызов «конкурентной либерализации» может быть только «конкурентная Россия» — на уровне предприятий и регионов, в макроэкономической сфере и в области внешнеторговой политики. Автор предпринимает попытку обрисовать «экономическую карту» потенциальных альянсов России в мировом хозяйстве и определить ключевые векторы стратегии «конкурентной либерализации» для России. Книга предназначена для специалистов в области ВЭД, студентов экономических вузов, всех тех, для кого «конкурентная Россия» не является пустой фразой. Монография издана при поддержке Deutsche Bank.
 

Партнёры

Другие новости