23 апреля 2017 года 10:55 | последнее обновление произошло в 10:22 (МСК)
 
 
          18+
 
    

Конец беспределу в аэропорту Бен-Гурион

 Конец беспределу в аэропорту Бен-Гурион

02.04.2017 21:14   экономика бизнес

Обсуждения продолжались полгода, но оно того стоило. Министерства финансов и транспорта смогли договориться с Управлением аэропортов о введении новой модели работы таксопарка в международном аэропорту Бен-Гурион. Согласно новой модели — с целью как расширения пакета предоставляемых услуг, так и снижения их стоимости — на территории аэропорта будет действовать не одна станция такси, как это происходит сегодня, а открыт доступ для всех такси, въезжающих на территорию терминала. Это положит конец ситуации, при которой 70% доставивших пассажиров в аэропорт такси, покидают его порожними из-за того, что станция такси Хадар-Лод является монополистом в аэропорту. Чтобы не оказаться в убытке, владельцы такси увеличили стоимость поездки в Бен-Гурион, так что пассажиром фактически приходится оплачивать поездку в оба конца. Отвечать за работу станции будет оператор, выбранный в рамках тендера на основе размера скидки, которую он сможет предоставить пассажирам от стандартной стоимости согласно прейскуранту. Оператор тоже не останется в убытке, потому что ему не придется платить высокие отчисления Управлению аэропортов, как это происходит сегодня, и что является одной из основных причин высокой стоимости поездки из аэропорта. Управление продолжит получать «плату за проезд» в размере 5 шекелей за каждое такси, покинувшее аэропорт с пассажирами. Новый оператор должен будет обеспечить бесперебойную работу такси в аэропорту в течение 24 часов в сутки, включая выходные и праздники. Также он должен будет разработать специальное мобильное приложение, позволяющее вызвать такси. На протяжении последних 40 лет в Бен-Гурион действовует станция такси Хадар-Лод, а тендеры проводились на основе размера отчислений Управлению аэропортов. Кто больше готов отчислять, тот и победил. У пассажиров, прилетающих в Израиль, просто нет выбора: в аэропорту полностью отсутствует конкуренция, а в праздничные и выходные дни еще и отсутствует общественный транспорт. Не сладко приходится и самим водителям такси. По их словам, (как выяснило экономическое издание TheMarker) они платят 2.750 шекелей в месяц станции такси за организацию работы, 7 шекелей за каждую поездку и еще 5 шекелей Управлению аэропортов при выезде с пассажирами. В сумме получается порядка 3.800 шекелей выплат в месяц и это еще до налога в размере 2,5 шекелей на километр поездки. 

www.mignews.com

 

КОММЕНТАРИИ

 

БИЗНЕС

Отмена налога на смартфоны: огромные суммы вернуться в казну

21.04.2017 09:21
По контрабанде нанесен удар, официальные продажи возрастут — и вместе с ними казна начнет получать НДС, который ранее в нее просто не попадал

Кахлон отменил налог на покупку смартфонов

20.04.2017 06:31
Чистые потери государственного бюджета от данной меры составят 450 миллионов шекелей в год.

 

БАГАЦ разрешил супермаркетам Тель-Авива работать в шаббат

19.04.2017 18:20
Верховный суд Израиля издал постановление, согласно которому супермаркеты Тель-Авива могут продолжать работать по субботам

Революция Кахлона: отмена пошлин и помощь работающим

19.04.2017 08:38
В общей сложности, в результате осуществления финансового плана Кахлона уровень доходов работающей семьи увеличится на 10 тысяч шекелей в год

 

МВФ дал свой прогноз по нефтяным ценам

18.04.2017 18:59
Международный валютный фонд (МВФ) ожидает сохранения нефтяных цен на мировых рынках в 2017-2018 годах вблизи отметки в $55 за баррель

В России рухнули цены на соль

18.04.2017 14:33
Ассоциация «Руспродсоюз» зафиксировала резкое снижение цен на пищевую соль в апреле 2017 года

 
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

Книга в тему

«Международные стандарты финансовой отчетности»
Сапожникова Наталья Глебовна

Рассматриваются принципы, подходы и требования, предъявляемые Международными стандартами финансовой отчетности. Представлены концептуальные и методологические вопросы подготовки отчетности в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Содержатся основные правила отражения в учете и представления в отчетности активов, обязательств, капитала, доходов, расходов. Для студентов, аспирантов и преподавателей экономических специ-альностей вузов, а также практикующих бухгалтеров и аудиторов.
 

Партнёры

Другие новости